猫狐 发布于四月 2, 2021 分享 发布于四月 2, 2021 51 分钟前, plus233 说道: 我可能同样场景泪都下来了，老毛子们还是强啊 嗯。。。坐的多了可能就好了吧 因为起降过程中因为颠簸出现意外的情况还是蛮少的吧（毕竟是基础结构设计层面的） 理性一点分析的话（本人门外汉只是瞎鸡儿分析）：飞机可能出现问题的情况就是几个高损耗物件（引擎，起落架等），以及电子设备了。引擎检查和包养都十分严格，万一出现了疏漏即使只是双引擎的小飞机只要机长能沉着冷静还是可以正常滑行降落的。如果电子设备出现了问题，只要不是超长途航班就更不用担心了（下面全是人，找哪降下去都有人接应你）。然后就是起降过程中的颠簸了，这些程度完全是在设计起初就考虑到了很多情况的，最常见也应该是最不用担心的了 不过所谓的“理性”还是置身事外的才行啦，如果坐飞机的间隔很长（比如几年有机会去旅游一次什么的）还是反应比较大，如果是那种工作原因经常要坐的话其实反而和吃饭喝水一样了吧 不过坐飞机人收到的辐射还是蛮严重的，如果只是国内的话，时间不紧迫还不如自驾游或者高铁呢 链接到点评
猫狐 发布于四月 2, 2021 分享 发布于四月 2, 2021 (已修改) 23 分钟前, plus233 说道: 有安心到，下次尝试相信机长和检修师傅们 是哦~ 而且，即使更加往上思考，航空公司可不会想要任何意外啊~飞机的成本就算了，后患可是无穷的 不过呢，颠簸还是有一定风险的，比如如果没系安全带的时候遇到了强颠簸然后可能飞行员判断需要驶离的时候，突然的大幅度下降可能会有一些意外发生，不过倒是没有出现过比这更严重的情况了，上一次因为颠簸出现了严重事故已经是半个世纪前的事了 四月 2, 2021，由56288038修改 链接到点评
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